小车刹车片生产厂家高温成型用胶料是在橡胶密炼机中于8-1000度高温下用一段法制备的。小车刹车片生产厂家将片状酚醛树脂和嵌段共聚物作为胶粘剂。常温下成型的胶料是在橡胶密炼机中用二段法制备的，以粉状苯酚树脂和胶乳作为胶粘剂。在规定的温度下混合胶料各组份。这两种工艺都存在下列缺点:在密炼机中高温炼胶时由于在炼胶过程中温度不避免地产生波动，使胶料的质量不够稳定，胶料不均匀，流动不稳定，在炼胶过程中会排出有害气体。二段法炼胶的特点是劳动力耗费量大，胶料制备周期长，对预加工胶料进行烘干时会有废气排出。

数码化时代应用于优质小车刹车片的摩擦材料需满足用户的许多特定需求，例如:在复杂工况下优良的抗磨损性能，各温度区间下稳定的摩擦系数，低噪音和低振动等等。优质小车刹车片因单一摩擦材料无法满足汽车制动系统的实际应用的需求，所以近年来多种纤维复合摩擦材料已被广泛地研究。六钛酸钾晶须具有隧道式结构，自身具有优良的抗磨损性能，较低的硬度(莫氏硬度仅为4)，较高的机械性能和热膨胀系数(6.8X10K)，是一种性能优越的增强纤维。因六钛酸钾晶须的晶须尺寸相对较小及长径比较高，所以基体材料的机械强度可以得到大幅增强。但六钛酸钾晶须的特殊结构和较高的表面能易导致晶须集聚和搭接现象，进而会导致复合摩擦材料的摩擦性能的下下降。

薄壁优质小车刹车片零件的加工是比较棘手的问题，原因是薄壁零件刚性差、强度弱，在优质小车刹车片加工中极容易变形，使零件的形位误差增大，不易保证零件的加工质量。由于各种薄壁零件的形状、大小及要求不同，就会有不同的加工方法。如图I所示的一种薄壁刹车片，其材质为65Mn。该零件属于薄壁零件，在加工过程中要对其形位公差严格控制。如果直接对零件装夹加工，外形尺寸可以加工出来，但是形位公差想达到图样设计要求将十分困难。该零件的特点是局部壁薄、刚性差.而且在薄壁只有1.3mm的基础上，两而还有深0.3mm的环形槽，加工应力对工件的精度影响较大。如何保证加工精度、如何合理设计夹其，是加工此零件的关键.

优质小车刹车片压制时，模具的温度要求达到180℃—190℃，优质小车刹车片有三处加热:(1)、汽车刹车片模具周围在盖板6和滋扼采用挡板22之间放有工频加热的磁辘线圈;进行加热。(2)、油压机的滑块和底座上有专用的上下板垫，垫板上设置有10-12个加热孔。(3)、上压模固定板3上设置有4个加热孔，汽车刹车片厂家用以保证模具需要的温度，同时在盖板6上设置有存放温度计的孔，以便进行温度监测。

优质小车刹车片的工作流程：模具加料腔加料后，固定在油压机滑块上的上压模2随着抽压机滑块下行进行压制。.处于底层的模板9和制件4一起掉在下托板5上，一次掉一组。然后，把下托板拉出模外，取下制件。优质小车刹车片的模具就这样上面加料，下面拉件实现了连续生产，约1,5min取一次制件。刹车片骨架是盘式刹车装置上的重要零件，这种零件工作时受力复杂、热冲击频繁，表面瞬时温度高达800℃以上。它的热处理质量好坏，对刹车装置的性能起重要的作用

选材与配比要制造好的优质小车刹车片，不但需要有一个好的配方与生产工艺，而且要考虑材料的选择。小车刹车片生产厂家选择的标准:一般要求质轻、硬度低、密度小、杭疲劳、热传导系数低.这样的材料较为合适。我们用蛙石(拉度为400目，容重130一160cm/g.含杂率<3%)、硅藻土(拉度320目，密度0.41g/cm)、硅酸铝空心球(校度60目，型号HB-1)等材料进行实验。实验的配比(质量%):辽阳灯塔三元树脂YTS,12-18;溶剂乙醉若干。蛙石巧.硅藻土5，增强纤维20-45,硅酸铝空心球15;其它无机填料,5一15.实验结果与英国Ferod公司产品进行比较，结果见表1，岸擦性能值侧试，XMSM实验机，测试标准按GB5763一1998执行。