优质刹车盘脱脂处理要求把钢板表面的各种油脂、灰尘泥沙、金属粉末、手汗及其在加工过程中所猫附的油性脏物彻底去除去。优质刹车盘胶接质量的好坏完全取决于胶枯剂与钢基板表面的良好接触，而保证措施就是必须在胶接之前将工件表面的各种油脂、脏物、锈和氧化皮等异物彻底去除。如果汽车刹车片钢基板的异物未被彻底去除干净，异物就会对胶接起到一种机械屏障作用，阻碍胶接。钢基板可以采用三氛乙烯蒸气脱脂处理的方法。

优质刹车盘与刹车对偶的匹配，不同结构的优质刹车盘，有不同的比压分布规律，应保证在较宽的制动速度及较小的制动比压下.获得足够的制动力矩稳定性。但实际上往往不是这样.这是因为与对偶件的结构、材质、硬度、表面质量有关;同时.也与对偶受制动系统的空间结构及摩擦材料的弹性模量、气孔率、硬度等影响.使得它与刹车片的调节失调有关。在侧动过程中.刹车片与对偶由弹性接触转变为扭性接触，有机材料在动能转化为热能过程中.开始分解，导致摩擦系数急剧下降.制动力矩降低，刹车出现打滑、粘啃和表面不平，因而产生不同程度的嗓音。在多次康擦后的压力和温度双重作用下.其表层出现硬化、碳化等异化现象，磨擦层失去原有的特性.整个摩擦扭矩下降。所以.制动片与对偶有良好的相容性十分重要。要使制动比压分布均匀，不损伤对偶.受热后的刹车片变形小.在动能转换为热能的过程中.有好的散热性.不引起共振及有机材料的过度分解，这就需要选择相应的材料及配比、加工工艺等来达到这一目的。

优质刹车盘的制作工艺分析，桑塔纳汽车盘式刹车片的钢背(衬板)如图1所示，材料为Q235钢板。材料厚度为5 mm,最小圆角过渡0.5~1mm，阴槽宽度9.9mm，生产批量为大量，从冲裁件的工艺性分析，刹车盘代理采用普通冲裁(落料)工艺是十分经济的，但从冲裁件的结构工艺性分析，凹模刃口在制造和使用时易出现热处理开裂，尖角处崩刃和过快磨损等现象，如果不采用一定的措施，模具使用寿命将大大降低。

对标记为抛光不喷砂、既抛光又喷砂的两种优质刹车盘进行抛光处理。刹车片加工工艺中的抛光工序是使用抛光机清理产品周边的溢料、毛刺、锈蚀，要求产品外观无毛刺、无溢料、材料无损伤。对标记喷砂不抛光和上一步进行完抛光工序的既抛光又喷砂的两种优质刹车盘进行喷砂处理。喷砂工序是通过高压气体使棕刚玉颗拉高速撞击钢背表面.以清理钢背表面的锈迹、油污，要求钢背表面无锈蚀、无油污、材料无破损.，对所有的刹车片进行喷塑处理。抛光、喷砂、喷塑都是刹车片表面处理工序.喷塑在抛光、喷砂工序完成后进行。喷塑工序是在钢背面及产品周边喷涂一种有机物质，用来提升产品外观.防止钢背生锈。要求钢背正面和侧面覆盖均匀完整，务必不能称出底材;另外工艺孔处不能露出摩擦材料的颜色。