加大青年工人培训力度，针对优质制动片制作工人经验不足和质量意识低的问题，公司专门对工人进行技术培训，开展技术比武活动。同时明确质量责任制，使职工的经济利益同质量指标挂钩。制动片生产厂家对陈旧的设备进行技术改造，设备改造前，机床床头轴承采用球轴承，接触性能差，经查阅有关资料，将球轴承改为单列圆锥滚子轴承，增大了轴颈与轴承的接触刚度，床头主轴运转平稳。改造后主轴轴向窜动由0.04mm减小到0.008mm,主轴轴肩支承面的跳动由0.05mm减小到0.01mm，从技术上为保证产品质量提供了保障。

数码化时代应用于优质制动片的摩擦材料需满足用户的许多特定需求，例如:在复杂工况下优良的抗磨损性能，各温度区间下稳定的摩擦系数，低噪音和低振动等等。优质制动片因单一摩擦材料无法满足汽车制动系统的实际应用的需求，所以近年来多种纤维复合摩擦材料已被广泛地研究。六钛酸钾晶须具有隧道式结构，自身具有优良的抗磨损性能，较低的硬度(莫氏硬度仅为4)，较高的机械性能和热膨胀系数(6.8X10K)，是一种性能优越的增强纤维。因六钛酸钾晶须的晶须尺寸相对较小及长径比较高，所以基体材料的机械强度可以得到大幅增强。但六钛酸钾晶须的特殊结构和较高的表面能易导致晶须集聚和搭接现象，进而会导致复合摩擦材料的摩擦性能的下下降。

优质制动片压制时，模具的温度要求达到180℃—190℃，优质制动片有三处加热:(1)、汽车刹车片模具周围在盖板6和滋扼采用挡板22之间放有工频加热的磁辘线圈;进行加热。(2)、油压机的滑块和底座上有专用的上下板垫，垫板上设置有10-12个加热孔。(3)、上压模固定板3上设置有4个加热孔，汽车刹车片厂家用以保证模具需要的温度，同时在盖板6上设置有存放温度计的孔，以便进行温度监测。

优质制动片基板的表面处理。优质制动片钢基板表面处理包括表面的脱脂除油、喷砂处理和表面清洗。脱脂可除去钢基板表面的油污和灰尘，保证胶枯剂和钢板表面充分涅润，增加粘接强度。喷砂可除去钢基板表面的焊渣、锈蚀及毛刺等污物。根据实际经验。脱脂要在喷砂粗化前进行，以免油污被打磨入粗化沟纹内不易清除干净，影响粘接效果。涂保护层，经过处理的表面如果不立即枯接，会迅速氧化及变色失去光泽，而且易被再污染。因此，在处理后几小时内马上进行涂层保护，保护涂层千澡后，与胶枯剂同步固化。保护层主要采用浸涂法工艺，浸涂用胶粘剂主要是改性酚醛树脂，如Redux70,Redux8OD.J一155和A334B等