刹车蹄片由金属衬板和摩擦材料两部分组成，摩擦材料一般通过胶粘接或铆接的方式固定在金属衬板上。

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当摩擦材料磨损到极限时需要更换，而将摩擦材料从刹车蹄片上拆除的操作比较麻烦，目前修理厂通常采用钎子等工具手动拆除旧的摩擦材料，然后使用铆钉将新的摩擦材料铆接在旧的金属衬板上。

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这种刹车蹄片的更换方式不仅费时费力，还可能操作不慎而伤到手，也难以保证摩擦材料的铆接质量，存在一定的安全隐患。

刹车蹄片的更换注意事项

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应选择高质量的刹车蹄片，才能确保刹车蹄片和刹车鼓内面之间的配合效果最hao，达到最jia刹车效果。 

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更换刹车蹄片时必须使用专用工具将刹车分泵顶回，不能用其他工具强制压回，否则容易导致刹车分泵卡死。

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用金属刷清洁轮毂，以去除表面锈迹，这些铁锈可能是刹车时出现噪音的原因。而且，这样做可以使刹车蹄的安装更加容易。

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检查刹车鼓内面的磨损情况，如果有过深的沟槽应及时更换。

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更换刹车蹄片后，一定要先踩几脚刹车，以消除刹车蹄片与刹车鼓内面之间的间隙，否则会出现第yi脚没有刹车的情况，容易出现事故。

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新的刹车蹄片需要磨合200公里左右才能达到最jia刹车效果，因此刚更换刹车蹄片后应谨慎驾驶。