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刹车蹄

刹车蹄

  • 所属分类:迪瑞宝钛基陶瓷纤维系列
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  • 发布日期:2020-07-09 07:34:09
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

刹车蹄分为碟刹和鼓刹,那它们的优、缺点您了解吗?

  碟式刹车蹄和鼓式刹车蹄:碟式刹车蹄也叫液压刹车或油刹;鼓式刹车蹄是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟式刹车蹄,后轮用鼓式刹车蹄,即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟式刹车蹄是因为成本问题了,有很多大排摩托都是前后碟式刹车蹄的。

  碟式刹车蹄优于鼓式刹车蹄,刹车碟直径越大越好,卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。

  鼓式刹车蹄分为领蹄和从蹄,能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声,那就是领蹄的声音,制动力虽大,但会损坏刹车蹄。

  鼓式刹车蹄也有自己的优点,除开成本低之外,相同直径条件下,鼓式刹车蹄的绝dui制动力大于碟式刹车蹄,鼓式刹车蹄能够借助车轮向前转动增大制动力。当然,鼓式刹车蹄更易抱死,热衰减更快。

  鼓式刹车蹄及碟式刹车蹄(盘刹)的最da区别在于散热问题,在高速行驶中鼓式刹车蹄制动散热不好,容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭,制动力减弱,而碟式刹车蹄通风好,散热快不易产生热衰竭。

  另外,碟式刹车蹄用钳式,刹车皮与碟盘是平面接触,接触面大,时间一致,制动迅速;鼓式刹车蹄与刹车鼓是曲面接触,由点到面,制动效率相对低        

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