刹车蹄分为碟刹和鼓刹，那它们的优、缺点您了解吗？

　　碟式刹车蹄和鼓式刹车蹄：碟式刹车蹄也叫液压刹车或油刹；鼓式刹车蹄是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟式刹车蹄，后轮用鼓式刹车蹄，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟式刹车蹄是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟式刹车蹄的。

　　碟式刹车蹄优于鼓式刹车蹄，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。

　　鼓式刹车蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。

　　鼓式刹车蹄也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓式刹车蹄的绝dui制动力大于碟式刹车蹄，鼓式刹车蹄能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓式刹车蹄更易抱死，热衰减更快。

　　鼓式刹车蹄及碟式刹车蹄（盘刹）的最da区别在于散热问题，在高速行驶中鼓式刹车蹄制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟式刹车蹄通风好，散热快不易产生热衰竭。

　　另外，碟式刹车蹄用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车蹄与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低