轿车刹车片进口半数不合格？怎么才能买到正品？

网上疯传，进口轿车刹车片半数不合格的新闻。

已经有不止一位小伙伴找我求证。问我对这样的新闻如何评价？我一直鼓吹的原厂零件的质量是过硬的，现在又怎么解释？

甚至我还听到了这样的指责：看看你们宝马的产品也在其中，产品质量不合格，根本达不到最di的国家标准。4S店赚的都是黑心钱云云……

且慢！且慢！

指责、愤怒、谩骂此等抒发情绪都不用着急，有的是时间和机会。

咱们先弄清楚事情的来龙去脉好不好？

先汇总！再分析！

很多人会问我，报道中质监总局的抽样方法、检测依据、分析方法、试验条件、结论得出……有什么问题吗？

我可以明确马上立刻回复你，没问题！

那我是不是承认了宝马和那么多汽车品牌就是“黑心”！卖给客户的都是不合格的产品？

当然不！

如果你糊涂了，那证明你还没注意到整个报道的文眼在什么地方？这些轿车刹车片的购买渠道两个，一是进口刹车片的授权经销商，一是电商平台。

电商平台就不说了，一直以来无论是事实，还是经验都验证了这一结果。

不说了！说多了都是眼泪！

那现在问题来了！

“进口轿车刹车片的授权经销商”——是个什么鬼？

首先，这东西的准确定义我给不了，没那么大的学问。

但是，是不是所有人都同意：进口轿车刹车片的授权经销商 ≠ XXX汽车品牌授权经销商。

那就足够了。

进口轿车刹车片授权经销商销售的刹车片是什么？

会是假冒伪劣零件吗？

可能！报道中没说。

会是走私车、事故车、报废车零件吗？

也许！报道中没说。

会是灰色进口零件吗？

大概！报道中没说。

会是原厂零件吗？

报道中也没说。

报道中只说了一个结论，没有告诉我们检测产品的来源。

所以，看了报道之后，人们没有得到任何有用的建议，每一个人都变得更加无所适从！

我觉得，这不应该是央视的本意！

本来，按照行政流程，我们可以在国家质检总局进出口与工业与消费品风险评估中心网站上，查到更详细的信息。

但是不凑巧的是，这两个特别重要的附件，都无法下载，也无法打开！

所以，我们只能自己分析：

我们假设，每一家品牌的原厂轿车刹车片不合格率10%，高的够不够疯狂？没关系，反正是估算！！！

这21个品牌的原厂轿车刹车片同时不合格的概率多少？

0.1的21次方，0.0000000000000000000001。

我们承认这个世界上零概率事件，每天都在发生。但是，质检总局的运气是不是好的离谱儿了？

我们再进一步看：

本来质检总局3月4日发布的“旧闻”，为什么现在被翻出来当了“新闻”？

还是央视名声在外的节目亲自操刀？背后有什么原因吗？

我们善意的推测，央视的目的不是告诉我们——进口的产品质量很差，进而证明国内的产品质量应该可以接受了。

如果说刚才的故事发生概率太低太低了，那我给你讲的下面的故事，发生概率是不是会大很多？

这批产品就是东南亚某国，一望无际的大山深处，一片原始雨林中，一个脏乱差的作坊里生产出来的假冒伪劣的进口刹车片。

所有的问题就都能解释的通了！

进口轿车刹车片半数不合格？

还是假冒伪劣进口轿车刹车片半数不合格？

To be, to be: that is the question.

我们希望，质检总局会同其他部门能彻查这些零件的来源，堵住这些非法的零件销售渠道。为消费者严把质量关！做好消费者的守护神！

因为披露的信息不够，我们现在无法判断这些轿车刹车片的来源。

我们只能说:

质检总局从未知渠道购买的这些进口轿车刹车片质量不合格！没错！

质检总局没有说明，这些是正规渠道购买的原厂轿车刹车片！也没有说明这些是不是假冒伪劣产品！

现在还没有信息能证明，各个品牌原厂刹车片存在质量问题！

随着信息的进一步公布，才会有进一步的结论。

我们给小伙伴们的建议没有任何变化：

电商渠道购买轿车刹车片，遇到假货的几率非常大。

其他零件经销商购买刹车片，遇到假货的几率很大。

不要盲目的追求原厂刹车片，正规的厂家出品的品牌轿车刹车片就是不错的选择，比如龙举汽车零部件公司出品的迪瑞宝高端钛基陶瓷纤维刹车片和辉卫纳米碳陶纤维轿车刹车片就是您不错的选择。