汽车刹车片发响原理及影响因素

      制动异响原理及影响因素

      首先你要区分异响的声音

        说起异响，首先想到的是刹车系统的各种异响。这些异响原因多种多样，现在整理好和大家一起分享，希望这些令人恼人的制动系统异响不再让维修同行们烦躁，也不让车主烦躁，不再让这些问题成为车主取笑我们维修同行“一个刹车异响都搞不好.....”的理由和借口。

      首先你要区分异响的声音，是尖叫，还是闷响，或丝丝叫。

      尖叫，首先要检查刹车片快用完了(报警片发声)。如过是新片，那要检查一刹车盘与片之间是否完全吻合。

      闷响是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。

      丝丝叫，问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。

      持续发响，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。

      如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是片安装错误。

      制动噪音的产生机理

      制动尖叫产生机理是由于自激振动引起。制动盘和摩擦材料之间的摩擦激励为整个制动系统提供能量，能量在整个制动器总成和相连的悬挂和底盘零部件之间进行传递并产生了振动响应。制动尖叫发生时会产生幅值极高的系统振动。

    制动噪声的主要影响因素：

   （1）刹车片摩擦片材料，摩擦片的结构，摩擦系数，卡钳的压缩性，消音减震片，摩擦材料料倒角，钢背尺寸公差结构；

   （2）制动盘的材料和结构；

   （3）制动钳支架的结构，制动钳壳体的结构；

   （4）转向节、轴承和车轮支架的材料和结构；

     以上有不符合要求的产品都会产生制动噪音。以奥迪为例：

    奥迪车型制动异响分类

    前制动钳止动弹簧损坏引起制动异响：

    异响描述：踩刹车或不平路面行驶时前轮区域发出咯吱声、嘎嘎声、嗒嗒声、哗啦声、咯噔声、金属敲击声

    主要车型：奥迪全系（国产车型）

    故障原因：前制动钳止动弹簧断裂

    维修方法：同时更换前轴左右制动钳止动弹簧

    针对止动弹簧的技术公告

    技术公告编号：2029628-2

    故障描述：在不平路面上行驶时前轮区域发出嘎嘎声。前部制动钳上的止动弹簧损坏。

    故障原因：由于部件质量不合格，偶尔可能导致止动弹簧损坏，进而造成制动器功能受限。 

    解决方案：

    更换左前和右前制动钳上的止动弹簧。 即使只有一个止动弹簧损坏，也请更换两个止动弹簧。

    ❖制动助力器故障引起制动异响异响描述❖

     踩刹车制动踏板处有漏气声音，类似轮胎放气声音。

    主要车型：C7、B8

    故障原因：C7助力器后壳密封圈都有卷边或损坏引起制动时有漏气声。

    解决措施：C7生产线手动安装后壳密封圈之后，由设备加油脂，加油脂后将后壳翻转进行100%检查，确保密封圈安装到位。

    维修方法：更换真空助力器。

      异响描述

      踩刹车制动踏板处有哧哧异响、咯咯异响、咔咔声。

      主要车型：C7、B8

      故障原因：C7踩刹车时真空助力器弹簧与阀体导向筋摩擦产生咔咔的响声。

      解决措施：C7优化导向筋与弹簧配合面

      维修方法：更换真空助力器

      前制动摩擦块引起异响

      异响描述：踩刹车前车轮处有尖叫声、啸叫声、嘎吱声、沙沙声、滋滋响

      主要车型： B8、C7、D4、Q3、Q5

      故障原因：制动噪音的原因可能多种多样。

      请先确定已排除下列原因：

     （1）制动盘和制动摩擦片之间有异物，如卡有小石块或防滑颗粒： 清除异物

     （2）摩擦对象（制动盘、制动摩擦片）没有磨损或锈蚀

     （3）制动盘或制动摩擦片即将达到磨损极限： 更换磨损的部件

      维修方法：

     （1）打磨刹车片，如果制动摩擦片中的垫片材料有金属屑沉积）：用诸如划线笔等工具除去金属屑。

     （2）猛踩几次刹车，使摩擦片与制动盘之间更好地磨合

     前制动盘引起异响

     异响描述：驶过不平路面或踩刹车时前桥发出嘎嘎声

     主要车型： A3、A8L(D4)

     故障原因：前部制动盘上的销钉和钻孔密接公差有误

     维修方法：如果可以确定故障在于前桥制动盘，请拆下制动盘利用车床定位进行径向横向变形情况进行检测。 为此请将制动盘置于制动盘固定鼓（轮辋支承面）上，以免损坏         摩擦环。

     前/后制动钳引起制动异响

     异响描述：踩刹车车轮处有尖叫声、啸叫声、嘎吱声

     主要车型：B8、Q5、D4

     故障原因：刹车钳回位不良导致摩擦片与制动盘接触

     维修方法：检查制动系统是否泄漏、对制动系统加液排气、制动钳活塞橡胶碗是否损坏、摩擦片及制动盘是否磨损异常，如均无异常尝试更换前、后制动钳壳体

     故障原因：摩擦片与制动钳导向销或制动钳支架与壳体卡滞导致刹车钳回位不良。

     维修方法：润滑制动钳支架导向销与摩擦片和制动钳壳体接触面，（注意：润滑油不能涂抹到胶套上），如仍无法排除故障，尝试更换前、后制动钳支架。

     异响描述：前进或倒退时，第yi次踩刹车车轮处有（咯噔）一声，连续踩刹车没有异响。

     异响描述：前进或倒退时，第yi次踩刹车车轮处有（咯噔）一声，连续踩刹车没有异响。

     主要车型：B8、Q5、C7

     故障原因：刹车片与制动钳导向销间隙过大

     维修方法：换件(摩擦片或支架及导向销)不一定解决问题、再尝试其它方法。

     制动片导致的刹车异响，不仅仅是制动摩擦片和刹车盘之间存在，经验做法是更换第三方品牌刹车片，问题迎刃而解，原因是第三方刹车片厂商对刹车片定位位置进行了优化，       摩擦材料添加剂不同。

     当然车主介意奥迪厂家认证原厂配件另论。

     后制动摩擦块引起异响

     异响描述：踩刹车后车轮处有咕咕声、咔咔声、吱吱声、唰唰声

     主要车型：C7、Q3、Q5、Q7

     故障原因：可能是长时间停放车辆不动或阴雨天气造成刹车片摩擦材料脱落，粘在制动盘上。

     维修方法：更换损坏的后制动摩擦块，清除制动盘上摩擦块材料

     后部制动器引起噪音

     异响描述：车辆停住后，后部制动器偶尔发出噪音

     主要车型： A4L(B8)、A5、A6L(C7)、A8L(D4)、Q3、Q5

     问题原因： 如果长时间未操作电控机械式驻车制动器(EPB)，在行车制动时制动摩擦片磨损，会造成制动摩擦片和制动盘之间的空隙增大。因此EPB控制单元会定期（大约每行       驶1000km）自动进行编程修正。

     对于A8，还要计算当前的制动摩擦片厚度。

     前提条件：

    （1） 点火开关已关闭，

    （2） 转向系已锁止，

    （3） 已挂档，

    （4） EPB 未拉紧。

     制动异响诊断流程图：

      更换新刹车片为什么发响

      更换新刹车片后，由人为因素导致的发响这种情况是最多的一种情况，可能是修理工把刹车片装偏，拆下来可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得正确的重新          安装到位。问题就可以解决。

      产品本身的问题，刹车片摩擦块尺寸不一致，尺寸偏差最多可达到三毫米。刹车盘表面看起来光滑，尺寸大的刹车片，装到以前小尺寸刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。