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刹车片厂家浅谈刹车片钢背整修模具设计办法

2020-04-07 11:31:03

1、整修的工作过程

    刹车片厂家指出整修是将留有余量的冲裁工件,通过再次微量冲裁,以降低表面粗糙度值和提高精度的工艺方法。如图3所示,将落料后得到的带有一定整修余量(对于厚度t<10mm的钢板,整修余量E0.6mm)的工件放在整修模具中冲压(外缘整修),即可去掉粗糙断裂面及冲裁斜(锥)角,得到断面平整、垂直、表面粗糙度值小的制件(钢背)。从加工机理方面来看.整修法与其说是冲裁加工,倒不如说是使用压力机的切削加工,从某种意义上来说是利用拉刀的一个或两个切削刃进行的拉削加工。因此整修模凸、凹模之间允许采用很小的间隙(0.02mm ),而不会在制件上留下粗糙的断裂斜(锥)面。用整修法可以得到表面粗糙度值Ra<1.65m的断面,工件一般能获得IT6-IT9的尺寸公差。整修后的工件尺寸稳定,尺寸回弹很小。由于整修是微盆切除,所需的冲压力也较小.模其寿命较高。

2、设计计算

2.1、整修次数的确定

    对于厚度t为5mm,的Q235钢板,落料时凸、凹模合理间隙(双面)为0.65-0.75mm,整修时单次整修余量为0.25-0.30mm双面)。取落料时凸、凹模间隙Z=0.65mm。根据理论计算需要3次整修。为节省模具、减少工序次数、提高效率,采用两次整修,两次整修余量为0.35mm。故经过两次整修可将落料后留在工件上的粗糙断裂面及冲裁斜(锥)角全部去掉(见图4所示)。实践证明,对工件采用两次整修完全能够得到满意的整修效果。

2.2、模具刃口尺寸的确定

    整修模具工作部分尺寸计算方法与普通冲裁相同。外缘整修时,制件尺寸取决于凹模刃口尺寸。因为需要两次整修,故设计了两副整修模具,二副整修模具的凹模刃口尺寸应以钢背尺寸为准,其计算方法与一般冲裁模凹模刃口尺寸计算方法相同;一副整修模具的凹模刃口尺寸在副整修模具的凹模刃口实际尺寸墓础上沿周边增加加工余量(单面),即使一副整修模具的凹模刃口实体尺寸比二副整修模具的凹模刃口实体尺寸减小。同理使落料凹模刃口实体尺寸比一副整修模具的凹模刃口实体尺寸再减小。这样可保证落料后的工件在进行两次整修时,分别有整修余量。 

  

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