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攀枝花优质后刹车片代理

2020-06-19
攀枝花优质后刹车片代理

优质后刹车片是汽车盘式制动器的核心零件,安装在汽车的车轮上,盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上,使制动摩擦片与随车轮转动的刹车片发生摩擦,从而达到制动的目的。为了保证制动的舒适性,优质后刹车片制动要稳定、无噪音、不抖动,刹车片需要具有较高的厚度均匀性,对刹车面的跳动度、平行度、及表面粗糙度有特别要求。刹车片按照结构形式可以分为:单面盘、双面盘、高性能盘、轴承盘等。刹车片毛坯件为铸件,加工需要车刹车片的内外圆和端面,钻凸面连接螺纹孔和倒角,高性能盘还需要在刹面上钻孔,部分刹车片需要攻丝。刹车片的加工环境恶劣、粉尘多、切削量大,要求机床具有良好的防护及润滑功能,要求机床能长时间在大扭矩状态下保持加工精度运转,要求机床具有良好的刚度和精度保持性。

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后刹车片代理指出刹车片背板是汽车制动系统中的一个重要零件,其生产通常用冲压工艺来实现。刹车片背板所用材料厚度较大(一般为5-8mm).而且零件厚度有较大的变化.后刹车片代理说这就给成形带来很大的困难。如图I所示刹车片背板.材料厚度为6mm,但其两端弯曲部分的平均厚度只有2. 65mm. 其最薄处为1. 8mm.材料减薄量达70%.成形非常困难。传统的生产方法有两种:一是先采用弯曲艺(不变薄) .然后用冲裁的办法将多余材料切掉。二是先采用弯曲工艺(不变薄),再经定位后,用数控设备将两端多余材料切除.对于方法一,由于冲裁的作用,使弯曲后的工件产生变形.不能保证零件图上所要求的R13的圆角。达不到产品的设计要求。对于第二种方法.虽然可保i正零件精度.但其生产效率极低.而且在生产过程中采用数控设备.增加了设备投人.使产品成本大幅度提商。为此采用了大型有限元仿真软件对成型过程进行数值模拟.并根据有限元分析结果.提出弯曲挤压复合的成形工艺,很好地解决了这一难题。

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优质后刹车片双层浇注工艺的砂铁比降低,由单层浇注工艺每公斤铸件耗砂5kg降到2.5kg,每吨铸件耗砂量减半,电力消耗下降。优质后刹车片双层浇注工艺出品率提高7.5℅,每吨铸件少用铁水75kg,可获利500元。年产铸件2000t的企业,每年可多获利600万元。生产效率提高,按铸件价格7000元/t,每吨利润350元。年产12000t铸件的企业,改用双层浇注工艺后产量可提高1倍,每年可多创收420万元。

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后刹车片代理严格执行工艺规程,针对机床主轴转速、进给量等切削参数选择不当的缺陷,汽车刹车片厂家需要制定出严格的工艺规程,选择合理的切削用量,使得机床的负荷、刀具及设备的磨损、机械加工生产率以及产品的质量都达到了良好的状态。后刹车片代理落实规章制度,由设备科、生产科制定设备维护管理及文明生产检查量化评分表,每月由检查人员不定期抽查一次,按百分制考核,奖罚分明。

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加工的优质后刹车片在内弧孔边缘出现崩口,与蹄铁安装的B尺寸有影响强度的可能,且用户对外观有异议。当崩裂口超过规定标准,导致产品报废。总之,不能满足图纸的加工要求。后刹车片代理采取的弥补措施:(1)、选择适合加工摩擦材料的硬质合金做刀片;(2)、及时更换刀具,使刃口保持锋利;(3)、控制钻头出口处的进给速度;(4)、控制刹车片成品的干、湿程度。但加工效率受到限制和加工质量得不到控制。

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