优质刹车皮的尺寸展开，弯曲件长度展开计算是依据板料弯曲前后应变中性层长度不变的原则进行的。展开图如图2所示。优质刹车皮的排样，排样是模具设计中很重要的工作，排样合理与否直接影响材料的利用率，一般的冲压排样不用考虑板料辗压纹路方向。由于该零件在后面工序中需要多次弯曲.因此在排样时，如果不能保证所有弯曲线都垂直于辗压纹路方向时，应该考虑使弯曲线与辗压纹路成一定角度。由于该卡子尺寸比较小，为了提高效率，也便于模具压力中心计算，所以采用一次落两个工件的双落料模具 。

用JSM-5600型扫描电镜观察优质刹车皮的断口，在刹车片的断口上切取金相试样，用奥林巴斯GX51 型金相显徽镜观察其显微组织，并在金相试样上进行能谱化学成分分析。试验、分析结果与讨论，宏观观察，优质刹车皮断裂位置位于刹车片厚度方向的中间位置.断口呈灰黑色，且擦伤较重，有部分位置存在锈蚀现象，可以观察到断口表面较光滑.也可以观察到放射梭线，从放射梭线的收敛情况可知.断口的源区位于刹车片带有钢号一侧的边缘.呈线源特征。从厚度方向可以清晰的观察到刹车片存在明显变形.断裂刹车片两端向工作面方向翘起。

在介绍碳纤维优质刹车皮之前，先交待一下碳纤维的情况:碳纤维依据其工业化生产的原料不同可分为沥青基、粘胶基和PAN基碳纤维。由于碳纤维具有碳素材料的耐磨自润滑性，又具有金属材料的导电导热性、陶瓷材料的耐热耐蚀性、纺织纤维的柔软可编织性以及高分子材料的轻质、易加工性等特点，因此，碳纤维具有广阔的应用前景。刹车皮厂家将已经过表面处理过的短切碳纤维与摩擦改性剂、辅助用树脂压制成型即可制得碳纤维刹车片。有人尝试用不同体积比的钢纤维和碳纤维混杂后再复合成型制刹车片，其混杂效应也十分理想。

刹车皮厂家以某车型简化车体为参考，由于该模型己忽略车身外部附件和底部形状，所以，刹车皮厂家考虑对称性和计算资源的节约，建立半车身模型，车长为4.32m，半车身宽为0.83m,高为1.33 m.车轮和刹车片模型均据实建立，简化表面的不平结构和细小缝隙.车轮为5幅结构，直径为0.622m,宽0.224m;轮腔内侧直径为0.350m,宽为0.145m.车轮原点位于轮辐中心处.刹车片连接轮辐背面，距车轮原点0.050m ,直径为0.282m ,厚度为0.034m.刹车片和车轮构造见图2.

优质刹车皮模具材料的选取，根据生产批量、材料厚度及产品的形状.选择微变形冷作模井钢Cr12MoV，其特点是具有高悴透性、高淬硬性、高耐磨性、回火稳定、变形量小和高的抗压强度。优质刹车皮凹模的工艺路线，如下:(1)、将毛坯锻成尺寸为208mmX176mmX75mm的平行六面体;(2)、退火。(3)、铣各平面，留磨削余址0.7mm，侧面留磨削余量0.5mm；(4)、划出对称中心线，固定孔及销孔线，并加工;(5)、按热处理工艺保证60-64HRC; (6)、解上下而保证要求；(7)、用线切割方法加工型腔;(8)、钳工研解抛光型腔.

混料，优质刹车皮有机纤维和无机纤维棉开松后，加粒状与粉状物料，最后加钢棉;胶质粘结剂在混料机两侧喷嘴处进行边搅拌边喷洒，使混好的物料处于半湿半干的胶质状态，待用。优质刹车皮的工艺过程，将压制好的盘式刹车片装夹一热处理一卸夹一取片~磨片一喷漆~印字一包装。冷压压力34.5MPa.静压1min出片，轻拿，整齐装夹，压紧力58. 5kgf，固化温度(热处理温度)80℃恒温Ih, 120℃恒温2h,180℃恒温2.5h。