刹车片刹车盘厂家说靠钢片孔的吸附力是不够的,针对不同情况我们采用了两种配方。一种是底料,是解决钢片与摩阻材料的粘结问题,起到隔热、减震,吸附噪音的作用。刹车片刹车盘厂家说配方是茫崖5级刹车片专用棉13148%,粘结剂24%,硅藻土、空心球及其它无机填料占28%。第二种是面料,即摩阻材料,用于承受制动功。此料的配比是钢棉、棉纤维及Kevlar有机纤维混杂占38%,填料44%及液体粘结剂18%,溶剂若干。混好的物料用单片模在24.5-34.3MPa下压制,静压1min出模.轻拿轻放。
刹车片刹车盘厂家高温成型用胶料是在橡胶密炼机中于8-1000度高温下用一段法制备的。刹车片刹车盘厂家将片状酚醛树脂和嵌段共聚物作为胶粘剂。常温下成型的胶料是在橡胶密炼机中用二段法制备的,以粉状苯酚树脂和胶乳作为胶粘剂。在规定的温度下混合胶料各组份。这两种工艺都存在下列缺点:在密炼机中高温炼胶时由于在炼胶过程中温度不避免地产生波动,使胶料的质量不够稳定,胶料不均匀,流动不稳定,在炼胶过程中会排出有害气体。二段法炼胶的特点是劳动力耗费量大,胶料制备周期长,对预加工胶料进行烘干时会有废气排出。
酚醛树脂作为高性能刹车片刹车盘中各种基料的胶粘剂,其性能直接决定了高性能刹车片刹车盘质量的好坏。近年来随着我国汽车工业的发展和对产品质量要求的提高,不少生产和科研单位对酚醛树脂进行了多种改性研究,使得刹车片的性能有了一定的提高 。加料:打开真空泵抽真空,在2t的釜中打入熔融苯酚480kg,搅拌。并依次打入艘果充油80,30吨三聚氰胺与60kg甲醛(37%,以下同)的混合物以及甲醛340kg。最后,调节混合物的pH值为2左右。
一般情况下,新的高性能刹车片刹车盘厚度为14mm左右,而更换的极限厚度是7mm左右,其中包括大约3mm的铁衬板厚度和近4mm的摩擦材料厚度。达到了使用极限的高性能刹车片刹车盘即使尚能使用一段时间,也会降低制动效果,影响行车安全,因此必须更换。为方便计算,在确定总电阻变化范围及间隔后,应根据与电阻相连接的导线被摩擦的顺序,先确定最后一个电阻的阻值,然后利用公式 计算出倒数第二个的阻值,按此方式直至所有的电阻阻值被确定。
刹车片刹车盘厂家以某车型简化车体为参考,由于该模型己忽略车身外部附件和底部形状,所以,刹车片刹车盘厂家考虑对称性和计算资源的节约,建立半车身模型,车长为4.32m,半车身宽为0.83m,高为1.33 m.车轮和刹车片模型均据实建立,简化表面的不平结构和细小缝隙.车轮为5幅结构,直径为0.622m,宽0.224m;轮腔内侧直径为0.350m,宽为0.145m.车轮原点位于轮辐中心处.刹车片连接轮辐背面,距车轮原点0.050m ,直径为0.282m ,厚度为0.034m.刹车片和车轮构造见图2.
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