优质原厂刹车片脱脂处理要求把钢板表面的各种油脂、灰尘泥沙、金属粉末、手汗及其在加工过程中所猫附的油性脏物彻底去除去。优质原厂刹车片胶接质量的好坏完全取决于胶枯剂与钢基板表面的良好接触，而保证措施就是必须在胶接之前将工件表面的各种油脂、脏物、锈和氧化皮等异物彻底去除。如果汽车刹车片钢基板的异物未被彻底去除干净，异物就会对胶接起到一种机械屏障作用，阻碍胶接。钢基板可以采用三氛乙烯蒸气脱脂处理的方法。

前述可知，原厂刹车片厂家用精冲模具和专门的精冲设备加工，将涉及到较高的设备成本问题。从零件的结构和精度要求来看，除用复合精冲加工外，也可以分成多个工序普通冲压和最终整修来达到要求。经工艺分析，原厂刹车片厂家采用普通冲压加工，需冲孔落料冲裁、斜面成形和整修等3个工序才能完成零件加工。由于零件厚5mm，冲孔落料冲裁力较大，单边圆弧边斜面成形偏载严重。因此，零件单边圆弧边斜面成形和外形整修成为工艺难点。零件成形时，要有可靠的限位措施。

优质原厂刹车片压制时，模具的温度要求达到180℃—190℃，优质原厂刹车片有三处加热:(1)、汽车刹车片模具周围在盖板6和滋扼采用挡板22之间放有工频加热的磁辘线圈;进行加热。(2)、油压机的滑块和底座上有专用的上下板垫，垫板上设置有10-12个加热孔。(3)、上压模固定板3上设置有4个加热孔，汽车刹车片厂家用以保证模具需要的温度，同时在盖板6上设置有存放温度计的孔，以便进行温度监测。

优质原厂刹车片与刹车对偶的匹配，不同结构的优质原厂刹车片，有不同的比压分布规律，应保证在较宽的制动速度及较小的制动比压下.获得足够的制动力矩稳定性。但实际上往往不是这样.这是因为与对偶件的结构、材质、硬度、表面质量有关;同时.也与对偶受制动系统的空间结构及摩擦材料的弹性模量、气孔率、硬度等影响.使得它与刹车片的调节失调有关。在侧动过程中.刹车片与对偶由弹性接触转变为扭性接触，有机材料在动能转化为热能过程中.开始分解，导致摩擦系数急剧下降.制动力矩降低，刹车出现打滑、粘啃和表面不平，因而产生不同程度的嗓音。在多次康擦后的压力和温度双重作用下.其表层出现硬化、碳化等异化现象，磨擦层失去原有的特性.整个摩擦扭矩下降。所以.制动片与对偶有良好的相容性十分重要。要使制动比压分布均匀，不损伤对偶.受热后的刹车片变形小.在动能转换为热能的过程中.有好的散热性.不引起共振及有机材料的过度分解，这就需要选择相应的材料及配比、加工工艺等来达到这一目的。