酚醛树脂作为高性能汽车的刹车片中各种基料的胶粘剂，其性能直接决定了高性能汽车的刹车片质量的好坏。近年来随着我国汽车工业的发展和对产品质量要求的提高，不少生产和科研单位对酚醛树脂进行了多种改性研究，使得刹车片的性能有了一定的提高 。加料:打开真空泵抽真空，在2t的釜中打入熔融苯酚480kg，搅拌。并依次打入艘果充油80,30吨三聚氰胺与60kg甲醛(37%，以下同)的混合物以及甲醛340kg。最后，调节混合物的pH值为2左右。

如图1所示，高性能汽车的刹车片的卡子材质为65Mn，材料厚为0.6mm，表面镀锌0.015一0.02mm,从图中可看出，该高性能汽车的刹车片卡子的形状比较复杂，需要成形的尺寸较多，且中小批量生产，精度要求不高。考虑使用连续模设计，模具结构复杂而且制造成本高，故采用单工序模设计。模具结构简单，设计制造容易，制造周期短，投产快。回弹也容易控制，维修方便。由于表面要求镀锌，因此，确定加工工艺路线:下料一落料，切口，弯曲一弯形一整形-镀锌-除氢。

传统的高性能汽车的刹车片材料系用石棉纤维填充酚醛树脂制造，其中石棉由硅酸盐矿物而制得，其组成中含有一定数量的结晶水。由于强制动时高性能汽车的刹车片表面瞬间温度可高达500-600℃，此时石棉中所含的结晶水快速逸失，往往造成刹车片制动性能发生热衰退，同时刹车片自身磨耗加剧。加上石棉在加工、使用中其粉尘具有致癌作用，因此，石棉基刹车片在西方工业国家已被禁用。我国也已限制该类材料的使用。

高性能汽车的刹车片是汽车盘式制动器的核心零件，安装在汽车的车轮上，盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的刹车片发生摩擦，从而达到制动的目的。为了保证制动的舒适性，高性能汽车的刹车片制动要稳定、无噪音、不抖动，刹车片需要具有较高的厚度均匀性，对刹车面的跳动度、平行度、及表面粗糙度有特别要求。刹车片按照结构形式可以分为:单面盘、双面盘、高性能盘、轴承盘等。刹车片毛坯件为铸件，加工需要车刹车片的内外圆和端面，钻凸面连接螺纹孔和倒角，高性能盘还需要在刹面上钻孔，部分刹车片需要攻丝。刹车片的加工环境恶劣、粉尘多、切削量大，要求机床具有良好的防护及润滑功能，要求机床能长时间在大扭矩状态下保持加工精度运转，要求机床具有良好的刚度和精度保持性。