高性能制动片零件是典型的适合于数控车床上加工的盘类回转体零件，该类零件的加工主要经过三道工序，一是下方各面(内外圆、端面、台阶面)的车削:二是上方各面(内外圆、端面、台阶面)的车削;三是孔系加工。制动片生产厂家分别将其简称为1序、2序和3序。在单件小批量生产的情况下，人们往往把前两道工序合二为一，通过两次装夹(掉头装夹)在同一台车床上完成。由于两次装夹占用的辅助时间过长，且两道工序只能依次加工而不能并行运行，总加工时间完全累加，使生产效率极其低下。

高性能制动片的材料，包括如下重量份的各组分: 复合树脂粘结剂8-13份、填充型多孔纳米陶瓷14-19份、玻璃纤维4-7份、中空玻璃微球2-5份、炭化秸秆12-16份、钢纤维10-14份、铜粉6-11份、还原铁粉2-5份、沉淀硫酸钡3-8份、鳞片石墨10-18份、二硫化钥2-4份、云母3-5份。其中，高性能制动片复合树脂粘结剂的制备过程如下:步骤1，将苯酚加入反应容器中，升温至50-60℃加入氢氧化钠，搅拌溶解后加入一定量37%的甲醛溶液，升温至80-90℃搅拌反应2-3h;步骤2，向上述步骤中加入双酚A环氧树脂搅拌混合均匀后，加入一定量37%的甲醛溶液，搅拌反应1-2h后加入向其中加入蔗糖，搅拌反应3-4h，得到复合树脂粘结剂。其中，步骤1中苯酚中加入甲醛溶液的量为1.56-1.63g;步骤2中加入双酚A环氧树脂的物质的量与步骤1中加入苯酚的物质的量为0.37-0.41:1，同时步骤2中甲醛加入的量与步骤1中甲醛加入的量相同;步骤2中加入蔗糖的物质的量和加入甲醛物质的量之比为0.26-0.31:1。

制动片生产厂家以预浸料进行压制，说明压制工艺对预制体成型的影响。按MD-90刹车盘的尺寸，制动片生产厂家称出一定质量的预浸料备用。预制体压制工艺:(1)加压温度:压制压力设定为10MPa，根据线性酚醛树脂的固化温度与凝胶时间的关系曲线，将加压温度分别设定为100,130℃及160℃;(2)压制压力:将加压点的温度选定在130℃，根据酚醛树脂模压技术条件，分别按6,8,10,12MPa及14MPa的压力进行加压。压制后均对压制的预制体进行密度测定及外观质量评价。

制动片生产厂家说断裂力学在造型材料中应用少。砂芯在高温铁液作用下.表而树脂逐渐失去强度，凝固过程中，铁液静压力不断变化，因此验算砂芯高温下强度比较困难。靠经验设计砂芯结构尺寸，容易出现设计偏差，导致砂芯变形开裂或砂芯设计过大等问题。制动片生产厂家谈数值模拟可以帮助技术人员对铸件可能出现的缺陷及大小、部位和发生的时问进行预测并采取措施。针对生产中一个砂芯断裂刹车片铸件.采用MAGMA软件及材料力学中的弯曲强度计算方法来分析砂芯断裂规律，模拟砂芯温度场的变化，确定浇注后的砂芯溃散深度;通过模拟铁液凝固液相率，确定铁液静压力高度。将这两个参数输人到弯曲强度公式中.计算出芯头破断时间。生产验证表明验算值与实际断裂时间从本吻合，可用该方法校验砂芯强度。

高性能制动片脱脂处理要求把钢板表面的各种油脂、灰尘泥沙、金属粉末、手汗及其在加工过程中所猫附的油性脏物彻底去除去。高性能制动片胶接质量的好坏完全取决于胶枯剂与钢基板表面的良好接触，而保证措施就是必须在胶接之前将工件表面的各种油脂、脏物、锈和氧化皮等异物彻底去除。如果汽车刹车片钢基板的异物未被彻底去除干净，异物就会对胶接起到一种机械屏障作用，阻碍胶接。钢基板可以采用三氛乙烯蒸气脱脂处理的方法。

制动片生产厂家根据上述基本原理，设计制作了一种汽车刹车片厚度范围的探测装置.，该装置由支撑体、导线和电阻等组成。制动片生产厂家将部分导线按设计的并联连接方式固定在支撑体上，再与相应的电阻连接，然后将电阻连接起来构成电路，示意图如图所示。支撑体的作用是使部分导线与刹车片保持相对固定，并在刹车片一定厚度范围内与刹车片一起受到磨擦，因此，可以采用塑料、陶瓷等作为支撑体，甚至可以以刹车片本身作为支撑体。